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海  運
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涵蓋海運整柜、拼箱、船東直采、貨代SaaS等
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全國7個大區,覆蓋28個港口,近26000條線路
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支持全球200多個國家和地區,50多個倉庫服務
客戶案例
上海麗天實業有限公司

Jul 13 , 2021

上海浩洋國際物流有限公司自成立至今已經是第六個年頭了,我們始終不忘為外貿商家的數字化跨境貿易之路保駕護航的使命。在上海這片市場上,有一大批小微企業,他們在創業之初困難重重,企業發展路上不斷摸索。上海浩洋國際物流服務的客戶中這樣的企業也很多,其中上海麗天實業有限公司(以下簡稱‘麗天實業’)就是典型的代表。麗天實業原本是內銷為主,
隨著國內市場越來越難做,國家對于跨境電商的支持逐漸加大,在2019年底,麗天實業也開始了外貿之路,出口汽車膜。

在朋友的強烈推薦下,麗天實業總經理在決定創業的那一刻就毫不猶豫找到上海浩洋,從公司注冊到辦理進出口權,再到稅局申請退免稅資質認定都全權交給上海浩洋。這是出于對朋友的信任,更是因為上海浩洋專業且及時響應服務好。

因為是內轉外型的客戶,在創業過程中對于外貿的流程以及各個環節的細節都不熟悉。在這個過程中,上海浩洋的拍檔團隊手把手地指導客戶,從跟買家做PI,到收匯結匯,再到后續的出口報關等等都提供了專業高效的服務,耐心指導、響應及時,得到客戶多次的夸獎和感謝。

在浩洋國際物流有限公司的協助下,客戶慢慢熟悉出口業務,訂單做的得心應手。但在2020年11月,麗天實業卻因缺少經驗無法處理巴基斯坦買家要求信用證方式支付的問題。麗天實業總經理Lisa說道,從來沒有做過也完全不了解信用證、但又不想因為支付方式失去一個客戶,于是我們找到上海浩洋的拍檔人員。拍檔同學第一時間介紹了本公司的金融團隊,金融團隊的資深顧問細心給客戶介紹了信用證的支付方式,幫助客戶審核信用證的草稿、正本、以及到后續的制單交單,全程不需要客戶操心。

隨著外貿訂單越來越多,金額越來越高,對沒有外貿財務的麗天實業來說出口退稅又成了一大難題。就在為公司的首筆退稅焦慮的時候,麗天實業想到了幫助他們辦理退免稅資質的東英財稅團隊。在與財稅負責人溝通的時候,麗天客戶覺得東英的財稅人員經驗非常豐富,對稅局的政策也很了解。加上之前東英持續的幫助,客戶決定把記賬和退稅業務也都交給上海東英來代理操作。

客戶多次表示上海東英就是他們全方位、一站式的外貿綜合服務管家,讓他們的外貿之路更簡單、更高效、更降本,這與我們東英創立之初的理念也完全吻合——我們愿助中小企業以更低的成本和更便捷的方式走向全球,降低貿易壁壘!愿我們的專業、高效和誠信,為您的企業“跨境服務通天下”!

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法曼(上海)科技有限公司

Jul 12 , 2021

法曼(上海)科技有限公司,主營產品是藍牙耳機和數據線,國內電商經驗豐富,有強大的運營團隊,但在外貿知識和流程方面缺少經驗。

入駐阿里后,通過客戶經理介紹,我們上海東英供應鏈集團有限公司開始與客戶建立綁定關系,免費上門培訓國際站信保交易的各個環節。結合外貿發展的趨勢和客戶產品的特質,我們推薦客戶選擇阿里的現貨賽道,配置運費模板重點運營,以快速獲取流量并積累買家數。客戶反饋:平臺從零星快速提升到了二星,詢盤質量明顯提升。成交國家最開始印度較多,現在歐美國家也多起來了,成交金額也開始變大。我們對平臺很有信心。

缺少外貿經驗,所以客戶在報關和退稅方面的知識也是完全空白的。除了供應鏈拍檔外,東英同時也是阿里認證的財稅服務商。東英旗下的子公司——上海資成財務咨詢有限公司,在法曼建立國際站之初就解決了進出口權資質的問題。第一單報關完成后,資成財務開始著手代辦退稅,積極響應退稅資料等問題,順利實現客戶需求。


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偲遠汽車配件(上海)有限公司

Jul 12 , 2021

偲遠汽車配件(上海)有限公司,主營擋泥板業務。2019年11月份,東英與該公司達成合作,開始提供拍檔服務。

了解到客戶以往貨代經常不做正式報關,導致平臺上一達通出口訂單無法完結、影響后續退稅,散貨進倉也不做處理的情況,基于之前順暢的溝通合作,我們推薦了東英供應鏈集團旗下子公司——上海浩洋。明確客戶訴求后,浩洋對散貨進倉的單子幫忙分拆打木箱,需要報關的訂單也都妥善處理,幫助客戶在很大程度上節約了物流成本。

客戶原聲:浩洋物流總是能做到跟進及時、反饋到位、服務熱情。 我們也會在后續服務過程中,用更優質的資源、最優勢的價格、最專業的知識、為貨物順利出運保駕護航!


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天津睿泰國際貿易有限公司

Jul 08 , 2021

天津睿泰國際貿易有限公司,于2019年2月26日在天津市濱海新區市場和監督管理局注冊成立。公司主要經營電子產品、光學石英玻璃制品及相關配件、鋼材和閥門。

該客戶與我們上海東英供應鏈集團合作,原是一種機緣巧合。阿里建議商家選擇拍檔時,最好選擇本地拍檔進行服務。但看到我們公司評分最高,該客戶執意選擇了我們公司來服務后續國際站供應鏈相關工作。

從建立合作至今,客戶說的最多的一句話是非常慶幸選擇了上海東英來服務。客戶最贊許的是我們拍檔總是能第一時間解答商家訂單相關的問題,且非常專業,給新入駐阿里的國際站小白商家耐心講解網站規則。與此同時,上海東英供應鏈集團公司的財稅子公司更是為商家后續辦理退免稅資質、退稅提供全套服務,讓中小商家做更便利的生意。
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真 誠
敬 業
合 作
拓 展
行業動態
多家船運公司宣布,1月運價全面上漲!
近期,多家全球知名海運公司宣布,自2025年1月1日起,將全面上調海運費用。
近期出貨注意,運價又要漲了!
近日,多家船公司又陸續發布了多項附加費征收通知,涉及馬士基、地中海航運、達飛、赫伯羅特、韓新海運等。

歷年第四季度為海運傳統淡季,但今年,除了由于市場相繼減班,適時穩住運價外,特朗普正式勝選并將重返白宮,市場擔憂特朗普將重啟關稅壁壘,貨主急著出貨及農歷春節前備貨時間略有提前,支撐第四季度運價淡季不淡。

有業內人士表示,因適逢進入歐洲線長約談判期間,航商穩價意愿積極。

馬士基

近期,馬士基發布12月漲價通知:亞洲至鹿特丹的小柜/大柜運費分別抬漲至3900/6000美元,較上一次分別增加了750/1500美金。

馬士基還宣布12月起征收遠東至澳大利亞、巴布亞新幾內亞、所羅門群島旺季附加費 (PSS)。



除此之外,馬士基正在調整旺季附加費,適用范圍為:中國/中國香港/日本/南韓/蒙古至新西蘭/斐濟島/法屬波利尼西亞,生效日期為2024年12月1日。


赫伯羅特

赫伯羅特也于11月13日發布公告稱,將上調遠東和歐洲之間各種貨物的FAK費率。

此次上調將適用于使用20英尺、40英尺干貨和冷藏集裝箱運輸的貨物,包括高箱,從2024年12月1日開始生效。

具體費率如下:


地中海航運

由于碼頭工人工會罷工,港口和集裝箱堆場運輸(CY)地點經歷了嚴重的擁堵,造成了嚴重的延誤。

為確保服務的連續性,地中海航運從11月25日(開航日)起直至另行通知,對所有出口北歐、Scanbaltic、西地中海、亞得里亞海和以色列至加拿大的集裝箱征收擁堵附加費(CGS)。

詳情如下:


達飛輪船

達飛輪船(CMA CGM)近日也通知其客戶,自2024年12月1日起,將對加拿大西海岸至中國、中國香港、中國澳門、東北亞和東南亞實施一項費率恢復倡議(RRI)。

具體為:每20英尺集裝箱50美元、每40英尺和45英尺集裝箱100美元。

適用于干貨集裝箱(不適用于開頂、板架和罐式集裝箱)


韓新海運

韓新海運從2024年12月15日起對所有始發地到美國、加拿大和墨西哥的服務實行 GRI(全面費率上漲)。詳情如下:



近期,船公司調價較為頻繁,貨主貨代還需持續關注運價變動和實際訂艙需求情況。(文章來源:TOP3拓撲絲路)
全線爆倉了!海運價格飛漲!

近期亞馬遜多個倉庫面臨嚴重的爆倉,年終旺季,“黑五網”一是跨境電商賣家接下來備戰的重要節點。根據亞馬遜公布的各站點“黑五網”一節點來看,今年的“黑五網一”大促銷活動將持續12天。

其中美西爆倉最為嚴重,美中美東相對緩和。歐洲地區倉庫也是不容樂觀,歐線末端DPD倉庫爆倉嚴重,P2倉庫也因為爆倉被暫時關閉。

實際上,除了亞馬遜,隨著下半年旺季的臨近以及出貨量的激增,集運市場幾乎全航線出現爆艙。

美線方面,10月底美西、美東的航線爆艙,部分船公司還有少量船期可定,預計持續到11月中旬。

歐線方面,因船公司通知11月漲價,10月底大部分船出現爆艙且漲價較多,再加上華東地區11月第一周因停航加延時,歐線運力預計缺失約28%。

月底前,印巴爆艙漲價,中東、紅海運價隨之跟漲。

南美方面,受圣誕和新年出貨影響,船少貨多,10月底同樣出現爆艙現象,包括南美東、南美西,預計11月運價將推漲。

東南亞方面,市場整體爆艙漲價,部分運價漲幅較大,月底船公司多已沒有艙位,局部已爆艙至11月第一周,現在只能訂11月第二周的艙位。

隨著各航線爆艙情況嚴峻,運價也開始水漲船高。上海航運交易所此前發布的上海出口集裝箱結算運價指數(歐線)數據顯示,從今年3月25日運價指數(歐線)為2153.34點,一路上漲至7月22日的6318.1點,4個月漲幅達193%。

據了解,這次運價上漲和以往運價上漲不同。以前紅海危機等“黑天鵝”事件造成市場價格是短時間內快速上升,而這次運價上漲時間長,呈現出連續性。(來源:國際商報)





出口注意:赫伯羅特宣布上調運動至這些地區的運價

赫伯羅特將從2024年11月1日起上調從亞洲至南美洲西海岸、墨西哥、中美洲及加勒比海地區的GRI。此次上調適用于20英尺和40英尺干貨集裝箱(含高箱)以及40英尺非運行冷藏箱,上調標準為每箱2000美元,有效期將持續至另行通知。

赫伯羅特于10月11日發布運價調整公告,宣布自2024年11月1日起,上調從遠東至歐洲的FAK。此次費率調整適用于20英尺和40英尺干貨集裝箱(含高柜及40英尺非運行冷藏箱),最高上調至5700美元,有效期將持續至另行通知。


  
(文章來自:物流巴巴)


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